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私募通道业务难做除了上述两大类外，对于第三大类交易对手方，即以产品形式参与，监管层在这次也作出详细要求。这是市场关注的焦点，主要因为过去这里衍生大量的私募通道业务，是个人投资者参与场外期权业务的热门方式。据了解，过去个人投资者若想参与场外期权，券商会建议客户借助通道来成立私募产品，产品至少两人以上认购，成为一致行动人，资金门槛在500万-1000万之间不等。

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2002年，管毅宏将面馆业务拓展到广州，在广州跑马场开设第一家山西老面馆。从此之后，广东一直是九毛九重要市场，直到现在，其七成收入来自广东市场。2005年管毅宏面临面馆注册商标的难题，因为涉及特定地域，其常用名并没有通过。管毅宏便讨巧的选择最广为人知的山西典故，九毛九。尽管九毛九原意是指山西商人抠门，但管毅宏觉得，九毛九彰显山西商人的精打细算。

没有经过核准的产能项目都属违规“目前整个汽车业的生产能力是足够的，没必要每个企业都新建产能，”上述接近发改委的专业人士表示，作为负责新能源汽车产能核准的主管部门，发改委对传统车企和新造车企业的合作持赞同态度，认为“能合作就合作”。该人士认为，新造车企业的优势并不在生产环节，而且任何产品必须先经历市场考验，这些新产品还有很多不足，最后是否能被市场接受还说不定，且资金、品牌能否跟得上也存在风险。因此，不建议初期就巨资投入产能建设，一旦失败，只会造成更大的浪费。经济观察报记者了解到，此前能源局也表达了希望初创新能源车企加大和传统车企合作的想法。

是推倒重做还是就此放弃？这是一次艰难抉择。陈劲果断地提出参考坦克和装甲车结构原理，对“山猫”进行重新设计，并登门向某型坦克总设计师“取经”。一年后，研发团队与多家科研院所进行合作，共同开展技术攻关。这一次，陈劲心里总算有了底。“梦想看似近在咫尺，迈出每一步其实异常艰难。”回想起“山猫”的研发历程，陈劲感慨不已。技术改进的第一步，从轮胎开始。

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